I. Definieren Sie Akzeptanzkriterien vor der Anpassung
Merken Sie sich zunächst die Kriterien zur Bestimmung der richtigen Riemenspannung. Überprüfen Sie dann anhand dieser Standards, nachdem Sie Anpassungen vorgenommen haben:
1. Von Hand auf die Mitte des Förderbandes drücken: Die Durchbiegung sollte zwischen 3 und 5 mm betragen. Beim Loslassen sollte der Gurt schnell zurückfedern, ohne sich merklich steif oder starr anzufühlen.
2. Im Leerlaufbetrieb sollte der Durchhang im Rücklauf des Förderbandes 2 % des Abstands zwischen zwei benachbarten Umlenkrollen nicht überschreiten.
3. Während des Betriebs unter Nennlast darf kein Riemenschlupf, kein ungewöhnlicher Anstieg des Motorstroms und keine wahrnehmbaren Vibrationen auftreten.
II. Einstellverfahren für entsprechende Spannvorrichtungen
1. Schraubenspannung (am häufigsten für kleine Förderer mit kurzen -Strecken verwendet)
Lösen Sie zunächst die Sicherungsmuttern auf beiden Seiten der Spannvorrichtung. Drehen Sie beim Einstellen die Schrauben auf beiden Seiten synchron, um sicherzustellen, dass der Verschiebungsunterschied zwischen den beiden Seiten 5 mm nicht überschreitet und so ein Verkanten der Spanntrommel verhindert wird.
So erhöhen Sie die Spannung: Drehen Sie die Schrauben gleichzeitig nach innen, um die Spanntrommel nach hinten zu bewegen. Machen Sie nach jeder halben -Umdrehung eine Pause, um die Riemenspannung zu überprüfen.
Um die Spannung zu verringern: Drehen Sie die Schrauben synchron nach außen, um die Spanntrommel vorwärts zu bewegen, und lockern Sie den Riemen allmählich, bis er in den geeigneten Spannungsbereich fällt.
Sobald die Einstellung abgeschlossen ist, ziehen Sie die Sicherungsmuttern auf beiden Seiten fest an, um zu verhindern, dass sich die Schrauben während des Betriebs lösen.
2. Schwerkraft-(Gewichts-)Spannung (wird für Langstrecken-/Schwerlastförderer verwendet)
Beachten Sie die Position des Spanngewichts. Bei normaler, richtiger Spannung sollte sich das Gewicht im unteren-bis-mittleren Bereich seines Bewegungsbereichs befinden, so dass ausreichend vertikaler Bewegungsspielraum bleibt, um zukünftige Riemendehnungen auszugleichen.
Wenn das Gewicht zu hoch positioniert ist (was auf einen übermäßigen Durchhang des Bandes hinweist), erhöhen Sie die Gegengewichte schrittweise. Fügen Sie jeweils 1–2 Gewichtsblöcke hinzu und lassen Sie das System dann 10 Minuten lang ruhen, bevor Sie die Riemenspannung überprüfen.
Wenn das Gewicht bereits das untere Ende seines Bewegungsbereichs erreicht hat, die Riemenspannung jedoch weiterhin unzureichend ist, deutet dies darauf hin, dass sich der Riemen selbst übermäßig gedehnt hat. In diesem Fall muss der Riemen gekürzt (gespleißt) und anschließend neu-gespannt werden.
3. Warenkorb-Typ/Hydraulische Spannung
Wagen-Typ Spannung: Lösen Sie die Positionierungsstifte und bewegen Sie dann den Spannschlitten von der Antriebsscheibe weg. Halten Sie alle 5 cm inne, um die Ausrichtung zu überprüfen. Sobald die gewünschte Position erreicht ist, verriegeln Sie die Positionierungsstifte.
Hydraulische Spannung: Stellen Sie den Systemdruck gemäß der Bedienungsanleitung des Geräts ein. Bei Standard-PVC-Förderbändern für leichte Beanspruchung beträgt der entsprechende Druck typischerweise 0,2–0,4 MPa; Für Hochleistungsanwendungen kann dieser Wert auf 0,5 MPa erhöht werden. Halten Sie nach der Einstellung den Druck aufrecht und verriegeln Sie das System.
III. Post-Anpassungsüberprüfung
Sobald die Einstellung abgeschlossen ist, starten Sie das Gerät. Lassen Sie das Förderband 30 Minuten lang im Leerlauf laufen, gefolgt von 10 Minuten unter Last:
1. Stellen Sie sicher, dass kein Riemenschlupf oder eine häufige Fehlausrichtung des Riemens vorliegt, und stellen Sie sicher, dass der Motorstrom im normalen Bereich liegt (dh keine Überlastung vorliegt).
2. Berühren Sie nach Abschluss des Testlaufs die Riemenscheiben und Lagergehäuse, um deren Temperatur zu überprüfen. Wenn die Temperatur 60 Grad nicht überschreitet und keine ungewöhnliche Wärmeentwicklung festgestellt wird, ist die Riemenspannung ausreichend.
