I. Schnelle Fehlerbehebung basierend auf gängigen Mustern
1. Kein Spurversatz im unbeladenen Zustand, aber unter Last tritt ein Spurversatz auf: Dies ist auf eine ungleichmäßige Materialverteilung zurückzuführen; Der außermittige Belastungspunkt verursacht eine übermäßige Kraft auf einer Seite.
2. In einem bestimmten Abschnitt tritt ein Spurfehler auf: Überprüfen Sie diesen Abschnitt vorrangig auf festsitzende Umlenkrollen oder verformte Halterungen. Dies weist auf einen lokalen Installations- oder Komponentenfehler hin.
3. Unregelmäßige Spurabweichung (unvorhersehbare Verschiebung zwischen links und rechts): Vermutlich verursacht durch einen lockeren Riemen oder unausgeglichene Spannung auf beiden Seiten; Überprüfen Sie die Spannvorrichtung.
4. Spurfehler treten nur an der Riemenscheibenposition auf: Überprüfen Sie, ob sich Material auf der Riemenscheibenoberfläche ansammelt oder ob eine Fehlausrichtung vorliegt (dh die Riemenscheibenachse steht nicht senkrecht zur Mittellinie des Riemens).
II. Vier wichtige Diagnoseregeln
1. Läuft auf der straffen Seite, nicht auf der lockeren Seite: Der Riemen verschiebt sich zur Seite mit höherer Spannung; Bestätigen Sie dies, indem Sie den Spannweg auf beiden Seiten vergleichen.
2. Die Führung erfolgt auf der hohen Seite, nicht auf der niedrigen Seite: Das Band verschiebt sich zu der Seite, wo die Umlenkrolle oder Halterung höher ist; Überprüfen Sie schnell die Ebenheit der Halterung mit einer Wasserwaage.
3. Spuren nach hinten, nicht nach vorne: Der Riemen verschiebt sich zum hinteren Ende der Umlenkrolle; Überprüfen Sie, ob die Spannrolle senkrecht zur Bandlaufrichtung installiert ist.
4. Lauft auf der größeren Seite, nicht auf der kleineren Seite: Das Band verschiebt sich zur Seite mit dem größeren Durchmesser; Überprüfen Sie die Riemenscheibe auf Materialansammlungen oder ungleichmäßigen Verschleiß.
III. Schnelle Überprüfungsschritte
1. Lassen Sie das System 3 Minuten lang unbelastet laufen, um zu beobachten, ob die Fehlverfolgung weiterhin besteht, und schließen Sie so materialbedingte Störungen aus.
2. Markieren Sie Abschnitt für Abschnitt die Stellen mit Spurfehlern und überprüfen Sie den Zustand der Umlenkrollen und Riemenscheiben an diesen Stellen.
3. Verwenden Sie einen Spannungsmesser, um die Riemenspannung auf beiden Seiten schnell zu messen und festzustellen, ob ein Spannungsungleichgewicht vorliegt.
4. Vergleichen Sie die Riemenlängen (Umfang) auf beiden Seiten, um festzustellen, ob die Gelenke falsch ausgerichtet sind oder sich der Riemen verformt.
