Das Förderband ist die Kernkomponente des Bandförderers. Es macht etwa 30 bis 50 Prozent der Gesamtkosten des Bandförderers aus, ist teuer und ist sowohl ein Traktionselement als auch ein Lagerelement. Sobald das Förderband aufgrund von Verschleiß verdünnt ist, führt dies zu einer verkürzten Lebensdauer, einer Bandfehlausrichtung und einer verringerten Festigkeit.
In diesem Papier werden einige Wartungsmaßnahmen basierend auf der tatsächlichen Produktion vorgeschlagen und die Verschleißformen in verschiedenen Situationen analysiert.
01. Verschleiß zwischen Förderband und Zuführschacht
Der enge Kontakt zwischen dem Zuführschacht und dem Förderband ist die Haupterscheinung des Verschleißes des Förderbandes, und seine Konstruktion und Installation haben einen großen Einfluss auf den Verschleiß des Förderbandes.
Verschleißursache
a) Beim Zuführen schlägt das Material auf das Förderband, was zu starkem Verschleiß des Förderbands führt; insbesondere wenn der Winkel zwischen dem Material und der Richtung des Förderbands größer oder gleich 90 Grad ist.
b) Der Kontakt zwischen der Führungsplatte und dem Förderband ist zu fest, und das Material wird verstreut, wodurch das Förderband verschleißt;
c) Das Material enthält lange harte Gegenstände, die in der Einzugsöffnung stecken bleiben und das Förderband verschleißen oder reißen können
Instandhaltungsmaßnahmen
Die konstruktive Gestaltung der Einfüllöffnung sollte folgende Bedingungen erfüllen, um den Verschleiß des Förderbandes an der Einfüllöffnung zu minimieren:
a) Zuführ- und Förderband laufen in die gleiche Richtung. Während des Beschickungsvorgangs bewegt sich das Material fast mit der gleichen Geschwindigkeit wie das Förderband;
b) Um die Aufprallkraft des Förderbandes so gering wie möglich zu halten, beträgt die äquivalente freie Fallhöhe des auf das Förderband fallenden Materials weniger als 1 m;
c) Die Zuführrutsche ist mit einem Streifensieb ausgestattet, wodurch die feinen Materialien zuerst auf das Förderband fallen und ein Streifensieb für die großen Materialien bereitgestellt werden kann.
d) Damit das Material kontinuierlich in die Mitte des Förderbandes fällt, kann eine angemessene Rutsche und Führungsrinne konstruiert werden;
e) Die Breite des Prallblechs der Führungsrinne ist entlang der Laufrichtung des Förderers schmaler. Außerdem sollte die Führungsrinne auf die Geschwindigkeit des Materials verlängert werden, um die Geschwindigkeit des Förderbandes zu erreichen;
f) Die Einzugsstrecke sollte waagerecht gehalten werden, bzw. die Neigung nicht größer als 8 Grad sein, Pufferwalzen einbauen oder Rillenwalzen mittig anordnen.
Außerdem sollten die Rutsche und die Führungsrinne fest befestigt sein, damit sie richtig auf dem Förderband positioniert sind, und der Boden der Führung sollte nicht zu nahe am Förderband sein.
