1. Zusammensetzung
Die Zugschicht des Flachriemens besteht aus einer stabilisierten Polyamidmasse, Polyestergewebe oder Aramidgewebe. Die Reibfläche besteht in der Regel ein- oder beidseitig aus Nitrilkautschuk.
2. Vorteile und Energieeinsparung
Flachriemen haben nur einen geringen Querschnitt, sind dadurch sehr flexibel und müssen nicht verkeilt und aus Rillen gezogen werden. Zusammen mit einem ruhigen Lauf und keinen Keileffekten sind Energieverluste vernachlässigbar. Der Wirkungsgrad ist also sehr hoch: mehr als 98 Prozent. Dünne und leichte Flachriemen ermöglichen zudem hohe Riemengeschwindigkeiten.
3. Lebensdauer
Der Flachriemen ist durch hohe Reibung mit minimalem Energieverlust mit der Riemenscheibenoberfläche verbunden. Die Lebensdauer eines Flachriemens bemisst sich an der Biegung und der Größe des Scheibendurchmessers. Bei vernünftiger Auslegung ist die Lebensdauer theoretisch unendlich.
Der Keilriemen arbeitet durch Verkeilen, Verkeilen in der Nut und Herausziehen aus der Nut, was zu Energieverlust und hohem Verschleiß führt. Verkeilungsbedingter Verschleiß begrenzt die Lebensdauer. Wenn die Arbeitsumgebung staubig ist, ist die Lebensdauer noch begrenzter.
4. Lärm und Verschmutzung
Flachriemen sind leiser, da Luft zwischen Riemen und Riemenscheibe herausgedrückt wird. Flachriemen bleiben funktionsbedingt nahezu sauber und verschleißen im Einsatz nur begrenzt.
Keilriemen hingegen haben ein charakteristisches Pfeifgeräusch beim Ein- und Ausschieben in die Nut. Diese Bewegung kann Riemen- und Rillenverschleiß verursachen und die Lebensdauer begrenzen. Die Verschmutzung durch schwarzen Gummistaub ist das Ergebnis dieser Situation.
5. Installation und Wartung
Flachriemen sind gespannt, dh zwischen 1 Prozent – 3 Prozent Vorspannung, je nach Zugschicht und Antriebskonfiguration. Dies kann nicht durch Schätzung erfolgen, sondern muss durch Berechnung erfolgen. Ein Zeichen für den korrekten Einbau des Flachriemens ist, dass er sich auf beiden Riemenscheiben zur Mitte hin bewegt und Spannung erreicht hat. Daher erfordert ein korrekt installierter Flachriemen keine Nachjustierung und keine Wartung.
Keilriemen werden in der Regel nach Schätzung eingebaut und haben eine gewisse Fehlerquote, die sich jedoch auf die Lebensdauer auswirkt. Aufgrund von Verschleiß an den Rillen des Keilriemens muss der Keilriemen von Zeit zu Zeit nachgespannt werden.
