1. Visuelle Beobachtungsmethode
Kantenspaltprüfung: Beobachten Sie, ob der Spalt zwischen der Förderbandkante und dem Rahmen oder den Umlenkrollen gleichmäßig ist. Ist der Spalt auf einer Seite deutlich größer oder kleiner, liegt eine Fehlausrichtung vor.
Laufbahnüberwachung: Wenn sich das Förderband ständig zur Seite verschiebt, oszilliert oder sich in einer Serpentinenform bewegt, deutet dies auf eine Fehlausrichtung hin.
2. Regel-basiertes Urteil
Läuft lose, nicht fest: Das Förderband verschiebt sich mit weniger Spannung zur Seite.
Läuft hoch, nicht niedrig: Wenn eine Seite der Umlenkrolle höher ist, verschiebt sich das Förderband zur höheren Seite.
Läuft rückwärts, nicht vorwärts: Wenn sich ein Ende der Antriebstrommel oder Umlenkrolle weiter hinten befindet, verschiebt sich das Förderband zur „Rückwärts“-Seite.
3. Dynamisches Testen
Vergleich von Leer-- und Lastbedingungen: Wenn das Band normal im Leerlauf-läuft, sich jedoch bei starker Belastung falsch ausrichtet, ist dies normalerweise auf eine ungleichmäßige Materialverteilung oder eine Verschiebung des Materialaufgabepunkts zurückzuführen.
Lokalisierte Fehlausrichtungserkennung: Wenn die Fehlausrichtung nur in einem bestimmten Abschnitt auftritt, überprüfen Sie die Umlenkrollen oder Gelenke in diesem Bereich auf Anomalien.
4. Hilfswerkzeugerkennung
Laser-Ausrichtungswerkzeug: Kalibrieren Sie die Parallelität der Rollen (der Fehler sollte kleiner oder gleich ±2 mm sein).
Sensorüberwachung: Installieren Sie einen Laser-Materialflusssensor, um den Trend der Fehlausrichtung in Echtzeit zu überwachen.
5. Identifizierung abnormaler Signale
Geräusche und Vibrationen: Eine Fehlausrichtung kann von ungewöhnlichen Reibungsgeräuschen oder klemmenden Geräuschen der Umlenkrolle begleitet sein.
Kantenverschleiß: Erhöhter Verschleiß auf einer Seite ist ein typisches Zeichen einer langfristigen Fehlausrichtung.
