1. Vorbereitung vor der Inspektion
Sicherheit geht vor: Stellen Sie sicher, dass das Förderband angehalten und ausgeschaltet ist, um die Gefahr eines Stromschlags oder Einklemmens zu vermeiden.
Vorbereitung der Werkzeuge: Bereiten Sie einen Messschieber, ein Dickenmessgerät oder ein Maßband vor, um die Verschleißtiefe genau zu messen.
2. Inspektionsschritte
(1) Sichtprüfung
Untersuchen Sie bei ausreichendem Licht beide Kanten entlang der Bewegungsrichtung des Förderbandes und achten Sie auf Folgendes:
Dünnere oder fehlende Gummischichten oder freiliegendes Faser-/Stahldrahtskelett.
Unebenheiten, Rauheit oder Risse.
(2) Berühren Sie Inspektion
Berühren Sie die Kante gleichmäßig mit der Hand und ertasten Sie Folgendes:
Raue Oberfläche, Ausdünnung oder freiliegende innere Struktur.
Wenn Sie Fasern oder Stahldrähte spüren, deutet dies auf starken Verschleiß hin und erfordert einen Austausch.
(3) Messverifizierung
Verwenden Sie einen Messschieber oder ein Dickenmessgerät, um die Dicke des abgenutzten Bereichs zu messen:
Wenn die Abnutzungstiefe 50 % der ursprünglichen Dicke überschreitet, muss es sofort repariert oder ersetzt werden. Referenzstandards: Nylon-Canvas-Förderbänder mit 10 % Verschleiß und freiliegendem Kern müssen ersetzt werden; Förderbänder mit Stahldrahtkern und 20 % Verschleiß und freiliegendem Kern müssen ausgetauscht werden.
3. Aufzeichnung und Handhabung
Aufzeichnungen: Markieren Sie den Ort, den Grad und mögliche Ursachen des Verschleißes (z. B. Fehlausrichtung des Riemens, Kratzer durch Fremdkörper).
Handhabung: Wenn der Verschleiß das zulässige Maß überschreitet oder die Struktur freiliegt, muss das Förderband repariert oder ausgetauscht werden.
4. Vorbeugende Maßnahmen
Regelmäßige Wartung: Schmutz entfernen, Umlenkrollen und Trommelausrichtung anpassen, um eine Fehlausrichtung des Bandes zu verhindern.
Standardisierter Betrieb: Vermeiden Sie häufiges Starten und Stoppen sowie Überlastung.
