Prinzipielle Analyse der industriellen Riemenübertragungsmethode 2

Wir werden bei der Arbeit auf den Einsatz einiger Industriebänder stoßen. Manchmal treten während des Gebrauchs verschiedene Probleme auf, wie zum Beispiel: Riemenbruch, Riemendurchhang, die Maschine läuft nicht usw. Heute erkläre ich Ihnen die prinzipielle Analyse der Reibung im Riemenübertragungsprozess.
Wenn bei der industriellen Riemenübertragung die Reibung zwischen dem Förderband und den Rädern verringert wird, rutscht das Förderband leicht auf den Rädern, was dazu führt, dass die Maschine nicht mehr normal funktionieren kann. In diesem Fall war das Förderband längere Zeit im Einsatz und hat sich gelöst. Der Riemen kann gestrafft werden, wodurch der Druck des Riemens auf die Räder erhöht wird, was wiederum die Reibung zwischen Riemen und Rädern erhöht. Lassen Sie uns eine andere Übertragungsmethode besprechen, die sich von der Drehung der Antriebsscheibe des Riemens gegen den Uhrzeigersinn unterscheidet, um zu sehen, welchen Effekt sie hat.
Dies unterscheidet sich von der Übertragungsmethode, bei der sich die Antriebsscheibe gegen den Uhrzeigersinn dreht. Die Antriebsriemenscheibe und die Abtriebsriemenscheibe tauschen ihre Positionen und die Drehrichtung der Antriebsriemenscheibe ist immer noch gegen den Uhrzeigersinn. Nach dem gleichen Prinzip können wir erkennen, dass die Reibungskraft des Antriebsrads am Riemen gegen den Uhrzeigersinn und die Reibungskraft des angetriebenen Rads am Riemen im Uhrzeigersinn verläuft. Die Merkmale dieser Übertragungsmethode sind: Der Riemen über dem Rad ist locker und der Riemen unter dem Rad ist gespannt. Daher ist der Umschlingungswinkel des Riemens um die Riemenscheibe größer als π.
Bei der Förderbandübertragung ist die Reibung zwischen dem Förderband und den Rädern umso größer, je größer der Umschlingungswinkel ist. Dadurch kann sichergestellt werden, dass das Förderband während des Übertragungsvorgangs nicht verrutscht, die Effizienz importierter Industrieriemenübertragungen verbessert und Energieverluste reduziert werden. Laut Analyse ist diese Übertragungsmethode besser als die Übertragungsmethode der Antriebsscheibe gegen den Uhrzeigersinn.