Die Zahnriemenübertragung besteht aus einem geschlossenen Ringriemen mit äquidistanten Zähnen auf der inneren peripheren Oberfläche und entsprechenden Riemenscheiben. Während der Bewegung vernetzen sich die Gurtzähne mit den Zahnrillen des Gurtrades, um Bewegung und Kraft zu übertragen. Es ist ein Meshing-Getriebe, das die Vorteile von Getriebegetriebe, Kettengetriebe und Flachriemengetriebe hat. Das Zahnriemengetriebe hat ein genaues Übersetzungsverhältnis, keinen Schlupf und ein konstantes Drehzahlverhältnis. Es kann präzise Übertragung, stabile Übertragung, Stoßdämpfung, geringes Rauschen, große Übertragungsgeschwindigkeit Verhältnis Bereich, in der Regel bis zu 1:10, und zulässige lineare Geschwindigkeit Bis zu 50m / s, hohe Übertragungseffizienz, in der Regel bis zu 98%-99%. Die Übertragungsleistung reicht von wenigen Watt bis zu Hunderten von Kilowatt. Die kompakte Struktur eignet sich auch für mehrachsige Übertragung, die Spannung ist klein, keine Schmierung, keine Verschmutzung, so kann es normal in Situationen funktionieren, in denen Verschmutzung nicht erlaubt ist und die Arbeitsumgebung hart ist.
Je nach Material kann der Zahnriemen in Neopren- und Faserseil-Zahnriemen, Polyurethan- und Stahldraht-Zahnriemen unterteilt werden. Je nach Form des Zahnes ist er hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: Trapezzahn und Bogenzahn. Es kann nach der Anordnungsoberfläche des Zahnes geteilt werden. Es ist ein Einzelzahn-Zahnriemen und ein Doppelzahn-Zahnriemen.
