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Was sind die häufigsten Fehler und Lösungen für PVC-Förderbänder?

Dec 24, 2025

I. Kantenverschleiß

Ursachen: Fehlausrichtung des Förderbandes und Reibung mit dem Rahmen, Materialstöße oder -abschürfungen, inhärente Qualitätsmängel, Umwelt- und Wartungsfaktoren.

Lösungen: Passen Sie die Umlenkrollen und Trommelachsen an, um eine gleichmäßige Ausrichtung sicherzustellen. scharfe Fremdkörper im Material kontrollieren; Wählen Sie PVC-Material mit guter Verschleißfestigkeit; Führen Sie regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten durch.

II. Längsriss

Ursachen: Vibrationen und Stöße, die dazu führen, dass sich Befestigungselemente lösen; mit dem Material vermischte harte Fremdkörper; beschädigte Umlenkrollen; Fehlausrichtung, die dazu führt, dass sich der Riemen am Rahmen verfängt; Die Kehrmaschine bleibt in der Trommel hängen.

Lösungen: Lose Teile umgehend festziehen; Eisenentferner und Fremdkörpererkennungsgeräte installieren; beschädigte Umlenkrollen ersetzen; Passen Sie die Spannvorrichtung an, um eine Fehlausrichtung zu verhindern.

III. Risse

Ursachen: Übermäßiges Bücken; wiederholte Vulkanisation von Gelenken.

Lösungen: Optimieren Sie den Förderweg, um Biegungen zu reduzieren. Vermeiden Sie mehrere Gelenke. Verwenden Sie einen einmaligen Vulkanisationsprozess.

IV. Beschädigung der Gummioberfläche der Abdeckung

Ursachen: Falscher Spalt zwischen den Führungsplatten, Materialeinwirkung, Kratzer durch den Reiniger.

Lösungen: Stellen Sie den Zwischenraum der Auskleidungsplatte auf einen geeigneten Bereich ein, um den Materialaufprall abzufedern. Überprüfen Sie regelmäßig den Verschleiß des Reinigers.

V. Gelenkriss

Ursachen: Kleiner Durchmesser der Umlenkrolle, schlechte Verbindungsqualität, Kratzer durch scharfe Ecken des Wendeförderers, häufige Start-{0}}Stoppzyklen.

Lösungen: Rollendurchmesser vergrößern; Sicherstellung der Qualität der gemeinsamen Vulkanisation; Optimieren Sie das Gerätedesign, um scharfe Ecken zu vermeiden. Reduzieren Sie häufige Start-{0}}Stoppzyklen.

How can you prevent conveyor belt slippage?

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