Was sind die Gründe für den Schlupf des Synchronriemens?

1. Unzureichende Spannung:
Eine unzureichende Spannung von Synchronriemen ist eine der Hauptursachen für Schlupf. Wenn die Spannung von Zahnriemen nicht ausreicht, können sie nicht fest auf der Nabe befestigt werden, was zu Schlupf führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Spannung des Synchronriemens überprüft werden, um festzustellen, ob sie den Vorschriften entspricht, und die Spannung sollte entsprechend angepasst werden.
2. Fettverschmutzung:
Wenn die Oberfläche des Synchronriemens mit Fett oder anderen Verunreinigungen verschmutzt ist, verlieren sie an Reibung, was zu Schlupf führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Oberfläche des Synchronriemens gereinigt werden, um sicherzustellen, dass seine Oberfläche sauber und frei von Verunreinigungen ist.
3. Nabenverschleiß:
Wenn die Nabe übermäßig abgenutzt ist, kann der Zahnriemen nicht fest auf der Nabe befestigt werden, was zu Schlupf führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Nabenverschleiß überprüft und die Nabe rechtzeitig ausgetauscht werden.
4. Falsche Auswahl des Zahnriemenmaterials:
Wenn das verwendete Zahnriemenmaterial nicht für die aktuelle Arbeitsumgebung geeignet ist, z. B. zu hohe oder zu niedrige Temperatur, zu hohe oder zu niedrige Luftfeuchtigkeit usw., verliert der Zahnriemen an Reibung, was zu Schlupf führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte das für die aktuelle Arbeitsumgebung geeignete Synchronriemenmaterial ausgewählt werden.
5. Alterung des Zahnriemens: Wenn der Zahnriemen zu lange verwendet wird, altert sein Material allmählich und es kommt zu Schlupf. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Synchronriemen rechtzeitig ausgetauscht werden, um den normalen Betrieb der mechanischen Ausrüstung sicherzustellen.
6. Schlechte Ausrichtung: Die Synchronriemenscheibe und die Antriebswelle müssen genau ausgerichtet sein, um sicherzustellen, dass der Synchronriemen immer in der richtigen Spur läuft. Eine schlechte Ausrichtung führt dazu, dass beim Einlegen eine ungleichmäßige Kraft auf den Zahnriemen ausgeübt wird, wodurch sich die Gefahr des Durchrutschens erhöht.
7. Unzureichender Spannhub: Eine zu geringe Spannung des Synchronriemens führt zu einem unzureichenden Eingriff zwischen den Zähnen und den Rillen, was zu Durchrutschen führt. Während der Installation sollte der Synchronriemen mit einem Spannungsmesser oder Spezialwerkzeug mit der entsprechenden Vorspannkraft vorgespannt werden, damit er sich während des Betriebs weder entspannt noch zu stark spannt und so den besten Übertragungszustand aufrechterhält.
8. Übermäßige Belastung: Übermäßige Belastung und eine Geschwindigkeit, die die Fördergeschwindigkeit überschreitet, führen ebenfalls zu Schlupf. Zu diesem Zeitpunkt ist eine angemessene Belastung ausreichend.
9. Zu schnelles Anfahren: Zu schnelles Anfahren kann ebenfalls zu Schlupf führen. Zu diesem Zeitpunkt kann langsam begonnen werden.
10. Zu langer Zahnriemen: Auch ein zu langer Zahnriemen kann zum Durchrutschen führen.
11. Unzureichender Oberflächenreibungskoeffizient:
Der Gummi der Rollenoberfläche ist zu abgenutzt, der Riemen ist zu nass oder mit Schmieröl verklebt, die Riemenoberfläche ist mit Materialien (leicht löslich in Wasser) usw. verklebt, was zu einem unzureichenden Reibungskoeffizienten der Rollenoberfläche führt und auch zu Synchronfehlern führt Gürtel zum Verrutschen.