Die häufigsten Probleme bei der Verwendung von Förderbändern sind: Fremdkörperkratzer, lokale Fremdkörperschäden, Verschleiß, Perforation usw. Normalerweise wird das Förderband durch Fremdkörper lokal beschädigt. Nach der traditionellen Methode muss es vollständig zerlegt, repariert und erhitzt werden, um zu vulkanisieren oder zu ersetzen.
Es kann unter Verwendung von Polymergummi-Reparaturmaterialien durchgeführt werden, die eine hervorragende Haftung, eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und ausgezeichnete Zugeigenschaften aufweisen.
Das Förderband am Fließband verwendet Polymergummi-Reparaturmaterialien, die frei von Demontage und hitzefreier Vulkanisation sind, um die Kratzer des Gummiförderbandes vor Ort zu reparieren. Die Reparaturkosten sind niedrig, die Zeit ist kurz und die großen Verluste, die durch den Austausch von Schrott und die langfristige Abschaltung verursacht werden, werden vermieden, und das reparierte Förderband ist völlig in Ordnung. Erreichen Sie die Lebensdauer des neuen Getriebes. Die Dicke der Reparaturbeschichtung ist steuerbar, die Umformung ist schnell und die Putting-Zeit ist kurz.
Die ausgehärtete Beschichtung hat eine sehr hohe Kohäsionsfestigkeit, Zugfestigkeit, Schälfestigkeit und gute Härte, Zähigkeit und Dehnung.
